อุณหภูมิระหว่างทางที่ต่ำอาจทำให้เกิดข้อบกพร่องในการเชื่อม โดยเพิ่มความเสี่ยงของการแตกร้าวที่เกิดจากการแตกร้าวของไฮโดรเจน{0}และการแตกเย็นเป็นหลักอย่างมีนัยสำคัญ และส่งผลต่อการเกิดดีไฮโดรจีเนชัน สำหรับอิเล็กโทรดพื้นฐานที่มีไฮโดรเจนต่ำ- เช่น J507 การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญ อุณหภูมิที่ต่ำและสูงเกินไปเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา
ความเสี่ยงหลักของอุณหภูมิอินเตอร์พาสต่ำ
|
ประเภทความเสี่ยง |
ผลกระทบเฉพาะ |
คำอธิบาย |
|
เพิ่มความเสี่ยงของการเกิดรอยแตกร้าว (Delayed Cracks) |
รอยแตกปรากฏขึ้นในแนวเชื่อมระหว่างการระบายความร้อนหรือบางครั้งหลังการเชื่อม |
อุณหภูมิต่ำทำให้ไฮโดรเจนแพร่กระจายและหลบหนีได้ยาก ความเค้นตกค้างและการแตกตัวของไฮโดรเจนสามารถนำไปสู่การแตกหักได้ง่าย |
|
การก่อตัวของโครงสร้างแข็ง |
โครงสร้างมาร์เทนไซต์ที่มีความแข็งสูง-ก่อตัวขึ้นในโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-ของโลหะฐาน |
ความเป็นพลาสติกและความเหนียวลดลง ความเปราะบางของข้อต่อเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- |
|
การดีไฮโดรจีเนชันไม่ดี |
อะตอมไฮโดรเจนไม่สามารถหลุดออกจากการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังการเชื่อม |
ระยะเวลาที่ไฮโดรเจนคงอยู่เป็นเวลานานจะเพิ่มความน่าจะเป็นของไฮโดรเจน-ที่ทำให้เกิดรูพรุนและการแตกร้าวที่ล่าช้า |
|
ความเสถียรของส่วนโค้งลดลง |
ความยากในการจุดระเบิดส่วนโค้ง ส่วนโค้งไม่เสถียรและไม่โฟกัส |
ส่งผลต่อการเจาะทะลุและการเกิดรอยเชื่อม นำไปสู่ข้อบกพร่อง เช่น การหลอมรวมที่ไม่สมบูรณ์และการรวมตะกรัน |
คำแนะนำการควบคุมความปลอดภัย:
อุณหภูมิอินเตอร์พาสขั้นต่ำที่อนุญาต: โดยทั่วไปไม่ต่ำกว่า 80 องศา; ในสภาพแวดล้อมที่เย็นหรือเมื่อเชื่อมแผ่นหนา แนะนำให้รักษาอุณหภูมิ 100–150 องศา .
มาตรการอุ่นเครื่อง: ใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหรือเครื่องทำความร้อนด้วยเปลวไฟเพื่ออุ่นพื้นที่เชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิสม่ำเสมอ
การตรวจสอบอุณหภูมิ: ใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิก่อนการเชื่อมแต่ละครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ภายในช่วงความต้องการของกระบวนการ
กระบวนการทำให้แห้ง: อิเล็กโทรดเชื่อม J507 จะต้องทำให้แห้งที่ 350–400 องศาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงเพื่อควบคุมปริมาณไฮโดรเจนจากแหล่งกำเนิด
คำเตือนด้านความปลอดภัย: อุณหภูมิระหว่างทางที่ต่ำเกินไปรวมกับอิเล็กโทรดการเชื่อมที่ชื้นสามารถกระตุ้นให้เกิดการแตกร้าวที่ล่าช้าถึงขั้นเสียชีวิตได้ง่าย ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกหักของส่วนประกอบโครงสร้างในกรณีที่รุนแรง

